by मथुरा रोड पर सफ़र करने वाले ध्यान दें! मथुरा रोड के दो ट्रैफिक लाइट जंक्शनों पर ट्रैफिक डायवर्ट किया गया है। एक भैरों मार्ग-मथुरा रोड टी पॉइंट पर और दूसरा शेरशाह रोड पर। संशोधित ट्रांजिट कॉरिडोर के नए अंडरपास की ओर दोनों तरफ से ट्रैफिक डायवर्ट किया जा रहा है। दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने शुक्रवार को एक एडवाइजरी में कहा कि नए स्ट्रेच पर ट्रायल रन शुरू हो गया है।
फिलहाल भैरों मार्ग-मथुरा रोड टी प्वाइंट और शेरशाह रोड-मथुरा रोड टी प्वाइंट कट पर वाहन नहीं चल सकेंगे। ट्रैफिक अधिकारियों ने कहा कि लोग मथुरा रोड पर बने टनल और अंडरपास का इस्तेमाल करें। ट्रांजिट कॉरिडोर का मकसद प्रगति मैदान से सटे मथुरा रोड के हिस्से को सिग्नल फ्री बनाना है। कॉरिडोर के नीचे छह अंडरपास और एक सुरंग बनाई गई है। पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने कहा, ‘शुक्रवार को यातायात सुचारु रहा। हम खिंचाव को सिग्नल-मुक्त बना सकते हैं।
परीक्षण का मथुरा रोड पर यातायात पर क्या प्रभाव पड़ा है?
बता दें, नए ट्रायल का मतलब है कि नोएडा और गाजियाबाद से भैरों मार्ग पर आने वाले वाहनों को मथुरा रोड पर लौटने के लिए सुंदर नगर में यू-टर्न अंडरपास से पहले बाएं मुड़ना होगा। इसी तरह इंडिया गेट और बाकी दक्षिण दिल्ली से आने वाले ट्रैफिक को भैरों मार्ग पहुंचने के लिए सीधे नेशनल स्पोर्ट्स क्लब ऑफ इंडिया के सामने यू-टर्न अंडरपास लेना होगा।
ट्रैफिक कंजेशन कम होगा
एक ट्रैफिक अधिकारी ने कहा,
ITO से आने वाले और शेरशाह रोड या सुब्रमण्यम मार्ग की तरफ जाने वालों को सुंदर नगर के पास वाला अंडरपास यूज करना पड़ेगा। मथुरा रोड के दोनों अंडरपास शुरू हो गए हैं और यह अभी ट्रायल बेसिस पर किया जा रहा है। हमें उम्मीद है कि इससे ट्रैफिक कंजेशन कम होगा।
ट्रांजिट कॉरिडोर की क्या स्थिति है?
बताते चले, पीडब्ल्यूडी (PWD) के अधिकारी ने कहा,
हम मुख्य सुरंग के सार्वजनिक उपयोग के समय को बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं। इसके अलावा अंडर पास नंबर 5 का काम पूरा करने पर जोर है, जिसके बाद ट्रांजिट कॉरिडोर पूरी क्षमता से काम करने लगेगा। वर्तमान में मुख्य सुरंग रविवार को बंद रहती है। बाकी दिनों में यह रात 10 बजे तक खुला रहता है, जिसके बाद मेंटेनेंस का काम होता है। छह अंडरपास में से एक निर्माणाधीन है। बाकी का ज्यादातर काम पूरा हो चुका है। सुप्रीम कोर्ट को अंडरपास में पानी लीकेज की समस्या हुई थी, उसे ठीक करने में काफी समय लगा।
